（来源：上观新闻）
未来车企之🇮🇨间的差距，将⚔不再取决于是🐾否拥有🐍👩✈️智能化本身，而🧁是谁能更快实🦸♀️🌼现AI规模化🚐🤥、系统化🐵落地💰。有人说他🇪🇭是“年度最惨投资🇨🇱🇦🇩人”；👲🐠有人嘲讽：“🔦〽奶奶棺💘🍬材板压不住了📦”；也🔣🕎有人劝他赶🦸♂️紧止损、转🍍投ETF；更多☁🌘人则事✅后诸葛亮般地分析⚛🇸🇩他的“错误”🏊🕹。比如它指出高端产🤜🍑品依赖线下🥬🍝BA服⌨📑务和专柜体验来🧖♀️支撑溢价，一旦在🧥电商大🇻🇪力促销，消费⛷😖者会形成💣“不降价就不买”🦎🇺🇾的预期🌐，进而🍑打击线下门店的正🍐🥘价销售能🇧🇭😾力，最👨👨👦👦♨终形成恶🐖性循环↙。《人民日😀🇧🇾报》评论🇦🇬🍏《由马胜利失利📳🥁想到的》将“马👨🍳🇦🇶胜利失利🙄”与“步鑫🥊生沉浮”相提🔊并论👫。他当时警告说：“💲🍘我们不希望🇲🇶出现龟兔赛跑🇸🇪🔣的情景，让缓慢前🍢Ⓜ进的中国超过美🥘🕓国🤥。
火热“上车🥒”大战 不只🎟💩是腾讯，从智能座💎🤾♂️舱到自动驾驶，🇯🇴🇨🇮从整车研发到汽车👨🔬营销，各🗃大厂大模型的车🍅🇦🇨载落地之战已💎全面铺开🧛♀️🐍。如果永🐔🦸♀️远依赖昂贵、受限🤣、供给不稳😑📱定的外部 G📓PU，再强✊🇹🇨的模型也很🐑难长期维持🤧低价🌲。这种文本传播，后🔦来又演化为公司🌂🗳案例和公司史🌛↖、企业家🕚传记等图书范畴⚫，至今🇯🇵🎯仍在延👷♀️💈续🥼🌻。周五消息公布后，谷歌股价涨幅超过💈1%🏴☠️。
