（来源：上观新闻）
腾讯智慧🍀出行副总裁李博受🐵访时直言，通用大🇫🇰🍦模型单🏯独落地没有实际意👩👧👦义，核心在于🦈能否针对性解决🈸细分场景🏺👨🎤痛点：“车🐛🍐载场景下，🍟AI Age🌘nt必须结合❕车辆传🇹🇦感器数据、整😡车控制💿功能、车载专🍂🐢属场景定制落👩👧👦📬地，才能真正发🍙挥价值🗣🧵。我还注意到我🕛🐍们原本的开🎪👒发者用户，那⚱些每天用🤶👿 Cl🥈➿aude C💊🎴ode 🇳🇷🐞写代码的人，开😰😬始用它做一🇪🇭🇻🇮些完全不是软件🎱开发的事情☯😶。
当天，由智源研究👩✈️院牵头研发的众↙智FlagOS对🌄两个模🍨📅型进行🚥🥞全量适配，已🇷🇺🦷完成De🇰🇬epSeek-V🛫🤰4-Fla🍅🇲🇸sh在8款以🇹🇱上AI🇲🇶芯片上的全量适配⚒👵与推理部署📞，包括4️⃣🏓海光、📉沐曦、华为昇🔃腾、摩尔线程（F😀🇧🇪P8）、昆仑❎🔈芯、平头哥真🍊武、天数、英伟达💡🇸🇴（FP🔢ℹ8）等😧🏇芯片🏵🧝♂️。一个具体的信号👷：如果你今天🇬🇩🍖能稳定地🏦提供一个 A🏵💟PI 服务，比🙏泛站程序如 Claud🇪🇭🧭e 的 AP🇰🇿😆I，做到 9🎅📬9 分位😹的稳定性，🇸🇹🇹🇲你可以🐫💾卖官方⛸ API 价格🍱的两到☔🏷泛站程序三倍🇭🇰🧔。
