（来源：上观新闻）
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“Saa👼S已死”的论调甚🐍嚣尘上😻💙。「不诱于誉，不恐🔡📘于诽，率道🖨🏣而行，端然正👨🔬己🏡。他擅长🈹的是在✨这种长链🏰条里，📗🍷识别出🇸🇸🦹♂️关键杠杆点，然🏳️🌈◽后极限压缩时间线☸🈴来攻克🕶🚜。钟学丹当天还🐐梳理了腾讯😜出行业务的🛹迭代路🧘♂️径：早期智能座舱🅿的核心诉求💓是实现“互联💱🍄网生态上车”🐯；大模↖⚛型普及后🏧⚖，车载语😉音能力大幅升👨👩👧⁉级，但单纯接入🌦通用大模型，🧀☑很难打造优于手🇦🇶机端的用🇵🇷🎥车体验，💆♂️👩🦳因此模型需要围🍌😭绕车载场景专项强💜化训练；而随着📠🇦🇺工程化能力🏴☠️持续迭代，😙智能座舱正式👩🚒迈入AI智能体🇮🇸时代🔧👊。
