（来源：上观新闻）
但他知道🔺，这种变化并不是🌝➗来自员工能👨🏭力的提升，而是☮更多取决于AI🔣大模型本身的发展🐷。运气好的话😱🦈，我们现在做的可🚄能只是“诺基🔊📺亚 33🦠10”，它⏺🌮是个好手机，但它⛎🇦🇿还不是👸智能手机🏛，更不是 iP🇱🇮hon🧗♀️e🐍👨🚒。但马斯克的🚼⬜超高压😧⁉管理，🍕加上不充分📃的全局规划，一🚑👨🏭压就散了🍄🇧🇦。
晚点专🚯栏作者🏋🕞丨五源资本👁️🗨️合伙人 孟醒 🌌202🐶🇨🇩6 年🃏 3 月1️⃣👨👨👦 24 😦日早上，我🏌坐在 🌱🐴YC W2🚷🧁6 batc🥼💐h D🍤emo Day📁 的观🇩🇪众席里，听😻🏧到第五家公🏗🐆司上台路演的🇵🇰时候，决定不再做🍉🙉笔记了🦅🇱🇻。” 全员 tok🇿🇼🏫en-m🇧🇾axxin🌍g：一场没💒人敢停的军备竞赛⛹️♀️☠ 半年前如果有🔙人跟我说，Met🧗♀️🌧a 几万名工程🔱👠师，全在用竞争🇰🇲🥩对手的产品🏏🇪🇹写代码，我🥖🇱🇸会以为他在🥵开玩笑🕯☯。
在数学英才🇦🇷学校度过🧝♀️🧛♂️少年时代，他随🇸🇯👨👧后在莫斯科国🌎🎥立大学获得数学🦔🛀博士学位🏋。腾讯智慧出行副☄总裁李博受访时直👨🏫言，通用1️⃣☀大模型单独落地没👨👧👦有实际🌽意义，核心在🚞于能否针对🚮性解决细分🐀🍢场景痛点：“车🎸🌜载场景下，AI🈂 Agent必须🛫🐔结合车辆传🗿感器数据、🇧🇷整车控制🐳🧲功能、车载🔔专属场景定🐐👌制落地，才能真🇵🇦正发挥价值🧱。
