（来源：上观新闻）
也彻底▪改变了战🙁场焦点：一年🐈🏆前大家还在🚣卷 C 端用户💫🦵量和视🇲🇽频生成，现在（🇧🇶🐐阶段性⚫）决定胜💱🇵🇪负的战场是 🚳🐸toB 和 co🌫din🤼♀️g👓👩⚖️。腾讯布局汽车智🏔能化赛道🦹♀️🌻由来已🗒🍌久👱🖖。自动驾🏠驶首先要感知周🥘边环境，再做路👊🙋♂️径规划🚒、自主决策🦀、规避障碍，🦕🍶最后按照规则执🇬🇬♿行▫。
当然，这一步可能🗯比我们内部预⛹️♀️🇱🇹做软件的叫什么职业期的更大一些，🐞对外界来说🚱就更是如此🍬🗳。这种表达🎁其实比🇳🇬🇫🇷“全面超越🥇🇹🇯某某模🚰👮♀️型”高级👮♀️💣得多，也有用🦹♂️得多🌝。钟学丹当天🇳🇿还梳理🇵🇸了腾讯出行业务的🇧🇯♻迭代路径：早📲期智能座舱的核心🇹🇦诉求是实⭕现“互🕢🤾♂️联网生态🇬🇮上车”；大模🐨型普及后，车✴👪载语音能⌛🈲力大幅🏧🌫升级，但单纯接入🦸♂️🎋通用大模型，很🛁难打造优于手📔⏹机端的😥🌜用车体验，🌞⏹因此模型需要围绕↖🍆车载场景专项强⚽🇫🇰化训练🏕；而随着工程化能🌠🦶力持续迭代，📬智能座舱正式迈📢🇬🇧入AI智能🏥🕯体时代🐙。
腾讯布局汽🇸🇱车智能化赛道由👁️🗨️🇵🇱来已久🌖。现在的 AI 🤽♀️产品就💖像是移动电话刚😬出现的“傻瓜🤟机时代”🤚➕。对精品的转向🇨🇱🦈，并不只发生在🚮小智身🇸🇷🏴☠️上，周🦗航也未🥎放弃对精👵🥐品的追求💎🐶。
