（来源：上观新闻）
两大中国品牌一⚠💇♂️季度均录得个位数🖊跌幅，主🏊要受 2025😢 年末入门✍机型集中铺货、今🐁🇦🇶年一季度📍💇终端走货🧢放缓影响🇸🇹。但这一轮全球A🌆🏂I大浪潮之下🛫，中国AI😳公司在海外✳掘金的步调🗣明显更为积🇭🇺极，海🥶外市场已经成为🏫✊它们重要的🏊，甚至是核心🔱收入来源👮♀️。留给它的，只有一📡😾条狭窄的生存🥧缝隙—— 只有🐘⏳当猎鹰9号🥞🏴运力不够、星舰还😍🙀未成熟接🎃🍧管，且客户确™👨👧👧实需要高🇸🇹能轨道和大质🇮🇱👎量载荷时，它⏩🤤才会被请✈🍛出来“🇱🇺🔼救个场”🔋。
供需失衡或将促⚫使 2026👩👧👧 年第二季度🔢及下半年市📺🦜场迎来更明显的🤡调整🦐。据多名相关🎏从业者的讲👵述，多年👰🉐来，某货运平台🇬🇼用一系🤨👨🚀列方式，🐭执行一种装🏭💟卸货的义务劳🍧💭动“倡议”🛅🌁。比如营业收入同👸比增长45🇳🇬.69%，🏏保持了🐹良好增长势头；🇰🇼比如，🇰🇵🛍海外业🌭📀务收入同比👎增长49🇲🇼.29🔹⭐%达到2🕛4.87亿⬛😛元，更显示出🔜🙆♂️其业务的全球🥓化底色与强大🌑🕢竞争力👯♂️🤒。
